Voimansiirtoakselin osien vauriot

Voimansiirtoakselin komponenttien vauriot, kuluminen, muodonmuutos ja dynaamisen tasapainon menetys voivat aiheuttaa epänormaalia ääntä ja tärinää ajon aikana, ja vaikeissa tapauksissa voi johtaa siihen liittyvien komponenttien vaurioitumiseen. Autolla ajon aikana kuuluu hurjaa ääntä käynnistettäessä tai kiihdytettäessä nopeasti, ja osissa on havaittavissa löysyyttä. Jos se ei johdu vetoakselin vaihteiston löysyydestä, se johtuu ilmeisesti voimansiirtoakselin komponenttien löysyydestä. Irralliset osat ovat vain yleisnivelen ristilaakereita tai teräskulhoja ja laippahaarukoita sekä laajennusholkin ura-akselia ja kiilaholkkia. Yleisesti ottaen poikkiakselin halkaisijan ja laakerin välinen välys ei saa ylittää {{0}},13 mm, ja paisunta-akselin ja uraholkin välinen välys saa olla enintään 0,3 mm. Käyttörajan ylittäminen tulee korjata tai vaihtaa.